Наша фабрика предлагает услугу – пошив халатов на заказ . Мы изготавливаем качественные махровые изделия, медицинскую одежду, униформу для различных предприятий и учреждений. У нас размещаются заказы на крупные партии товара и мелкий опт.
Звоните — договоримся!
Махровая одежда
Продукцию из махровых тканей у нас заказывают розничные магазины, оптовые торговые организации, гостиницы, спортивные общества, другие компании . Пошив махровых халатов осуществляется на специализированном швейном оборудовании, обеспечивающем высокое качество изготовления продукции.
Варианты тканей для одежды и модели изделий, которые доступны для заказа на нашем производстве:
- используются хлопчатобумажные, синтетические ткани , материалы со смешанным составом волокон;
- разнообразная цветовая палитра, сочетание контрастных или близких по тону оттенков в оформлении воротников, манжет, карманов, поясов;
- вносим различные изменения в базовую выкройку домашней одежды – наличие или отсутствие воротника, капюшона, тип карманов и другие.
Изделия для медицинской сферы
Пошив халатов оптом для врачей, фармацевтов, представителей других профессий осуществляется из специальных тканей. Так же как фасоны повседневных вещей, модели униформы постоянно меняются, следуя веяниям моды. Наши специалисты быстро подстраиваются под модные тенденции, корректируют коллекцию одежды из каталога. Клиенты всегда имеют возможность заказать рекомендованные модели или предложить собственные эскизы:
- силуэт халата – приталенный, полуприталенный, прямой, с отрезной юбкой;
- различную длину рукава – короткий, три четверти, стандартный длинный;
- цвет ткани – медицинский халат традиционно белый, ряд частных клиник вводят пастельные тона;
- разнообразные отделки в виде отстрочек, беек, сочетания цветовых решений и другие;
- застежка может выполняться на пуговицах, кнопках, замках «молниях», возможен крой с запахом.
Мы разрабатываем эксклюзивные лекала под запросы клиента. Отшиваем мужские и женские изделия. По желанию заказчика оформляем продукцию вышивкой с логотипом компании, фирменным знаком бренда, названием организации. Цены на продукцию зависят от применяемых для пошива материалов и количества единиц в заказе.
Если вам нужны халаты высокого качества, которые будут выполнены из любых тканей, то наша компания будет лучшим выбором для вас. Для оформления заказа на пошив вам нужно заранее рассмотреть несколько моделей и составить эскиз, который оптимально подходит под ваши запросы. Работаем с пошивом моделей от 20 единиц.
Если у вас возникнут какие-либо вопросы, касаемо нашей продукцией или же условий сотрудничества, то вы можете обратиться к нашим менеджерам. Они проведут для вас профессиональную консультацию, во время которой предоставят вам всю необходимую информацию.
Обращайтесь на нашу фабрику. Мы быстро изготовим любую партию продукции. Звоните нам по телефону или заполняйте сообщение на сайте для обратной связи.
Zipline или Троллей – это скоростной спуск по наклонной веревке или тросу.
Для монтажа троллея необходим перепад высот не менее 5 м. 100 м. длины троллея. В идеале это троллей над ущельем с хорошим провисом троса. Но современные технологии позволяют сделать троллей в любом месте, например вдоль горнолыжного спуска или с крыши здания.
Конечно самое важное в Zipline это финиш. Все мы ждем комфортного "приземления" и задача специалиста обеспечить нам его. Идеальный троллей это плавный старт, скорость в полете и комфортный финиш!
Самый длинные Зиплайны в мире.
- 2800 м. . Дубаи. Самый длинный однопролетный Zip Line в мире. Макс. скорость 150 км/ч
- 2545 м – Copper Canyon Zip Rider . Мексике. Макс. — 105 км/ч.
- 2213 м – Volo Dell ‘Angelo Zipline . Италия, Рокка Массима. Макс. — 140 км/ч.
- 2130 м — Eye of Jaguar Zipline, Перу, Куско,. Макс. — 110 км/ч.
- 2000 м – Unreal Zip , Южная Африка, Сан-Сити. Макс. — 160 км/ч.
- 1900 м — Mega Tirolesa Pedra Bela Zipline , Бразилии. Макс. — 107 км/ч.
- 1800 м — ZipFlyer Nepal , Непал. Макс. — 140 км/ч
Проектирование Зиплайн.
Выбор точек старта и финиша с геодезической привязкой; Точный расчет высоты стартовой и финишной конструкции. Угол наклона и провиса троса;
Анализ инженерной геологии.
Выбор "правильного" троса, - диаметр, коэффициент растяжения, предельные нагрузки;
Расчет скорости и выбор системы торможения;
Дизайн, инфраструктура, освещение, и т.д. все для удобства пользователей;
Очевидно, что Зиплайн, это серьезная конструкция, и только визуально кажется простой. Проектирование требует от специалистов знаний, навыков, а главное опыта. Только тогда зиплайн превращается в увлекательный и главное безопасный аттракцион.
Безопасность прежде всего.
Безопасность закладывается уже на стадии проектирования. Закладываются нагрузки, многократно превышающие рабочие режимы. Здесь главное выдержать золотую середину между надежностью и удорожанием конструкции.
Монтаж с соблюдением норм и правил безопасности при выполнении работ на высоте. Наши монтажники имеют опыт работы в промышленном альпинизме.
Все комплектующие и элементы конструкции зиплайн имеют сертификаты качества и соответствуют европейским стандартам DIN3066, DIN741, DIN1587, DIN5299.
Комплект снаряжения для участника и тормозная система соответствуют международным стандартам обеспечения безопасности работ на высоте (EN, ANSI, NFPA), а так же требованиям UIAA (союза международных альпинистских ассоциаций).
С чего начать?.
- Позвонить к нам +38-066-9999-600, работаем по всему миру;
- Выезд к Вам специалиста. Оплачиваете только дорогу;
- Подготовка предпроектного предложения и стоимости. Бесплатно;
- Согласование цены, сроков - подписание договора;
- Проектирование, изготовление;
- Сдача троллея заказчику!
Гарантийное и послегарантийное обслуживание.
После сдачи проекта мы осуществляем:
- Проведение испытаний на статические и динамические нагрузки, документируемые двухсторонним актом;
- Выдачу технического паспорта на изделие;
- Практическое обучение Вашего персонала правилам эксплуатации Зиплайн и отработка внештатных ситуаций;
- Разработку должностных инструкций для персонала;
- Один год обслуживания по гарантии и дальнейшее техническое обслуживание наклонной переправы Зиплайн;
Зиплайн, как и любое техническое сооружение, требует регулярного осмотра и проверок. Как проводить базовые осмотры мы научим ваших сотрудников и предоставим документацию по этому процессу, но мы настоятельно рекомендуем раз в полгода проводить генеральный осмотр с привлечением нашего специалиста.
Троллей - аттракцион-спуск по наклонной верёвке либо тросу на роликовой каретке. Другие названия: крутонаклонная переправа, воздушная переправа, зиплайн, канатная дорога. Также словом троллей обозначается сама тросовая линия, по которой перемещается каретка.
Существует огромное множество вариантов троллеев, начиная от коротких для детской площадки на заднем дворе, небольших переправ, являющихся элементами бо́льших развлекательных комплексов (), и до самостоятельных аттракционов в несколько сотен метров длиной. Скорость спуска при этом варьируется от 8 до 80 км/ч. Спускаться можно сидя либо лёжа в , в одиночку или тандемом. Такое разнообразие делает троллеи интересными как для детей, так и для взрослых, пригодными для личного либо коммерческого использования.
Вне зависимости от назначения все троллеи от ТМ «Крок» состоят из одинаковых элементов:
Собственно, троллей - натягиваемая между опорами ветвь с коушем из нержавеющего или оцинкованного троса. Более тонкие троллеи диаметром 8 мм станут хорошим выбором для небольших (личных) детских площадок. Трос диаметром 10 мм используется в троллеях для тайпарков и отдельных аттракционах (с дублированием линий). Для серьёзных аттракционов с большой протяжённостью и потоком посетителей могут быть выпущены ветви с большей толщиной троса. Крепление троллея к опорам может производиться одной или двумя обжатыми тросовыми охватками. В случае, когда в качестве опор троллея используются живые деревья, необходимо использовать подкладки.
Для окончательного натяжения и подтяжки троллея используется талреп (в целях безопасности всегда должен быть продублирован страховочным стропом). Для закрепления свободного конца троса используется клиновидный зажим с контрольными жимками. Вариант с двумя талрепами вместо одного даёт бо́льшие возможности первичного и регулировочного натяжения без специнструментов.
Каретка с роликами , перемещающаяся по тросу. Если троллей является частью тайпарка применяют совмещенные с карабином каретки - и , для самостоятельных аттракционов используют более серьёзные «тандемы», рассчитанные на большие скорости и нагрузки.
Отдельным элементом троллея является система торможения . Подробнее о способах остановки на канатной дороге можно узнать .
Троллей может либо встраиваться в систему непрерывной страховки тайпарка, либо являться независимым элементом с собственной страховочной линией. Второй вариант требует наличия дублирующей линии - второго троллея с собственной кареткой, сблокированной с первой.
Кроме того, для работы канатной дороги вам понадобятся для посетителей на основе беседки «Парк» либо . Для низких троллеев с малыми скоростями могут применяться рукоятки либо блюдца без страховочных беседок.
Монтаж и перетяжка тросовых линий производится с помощью .
Для получения более полной информации ознакомьтесь с нашим руководством по монтажу троллеев и/или свяжитесь с нашим консультантом.
Состав комплекта
С одним талрепом:
С двумя талрепами:
| № п/п | Артикул | Наименование | Базовый (с одним талрепом) | С двумя талрепами |
|---|---|---|---|---|
| 1 | krk 19102 | Строп стальной Ø 10,5 мм в ПХВ-трубке с двумя коушами (базовая длина 3 м) | 2 | 2 |
| 2 | krk 05410 | Карабин соединительный РАПИД ОВАЛ нерж. сталь 7000 кг | 3 | 4 |
| 3 | krk 06362 | Талреп 460 мм 5000 кг | 1 | 2 |
| 4 | krk 03310 | Клиновой зажим | 2 | 2 |
| 5 | krk 06362 | Строп стальной Ø 10,5 мм в ПХВ-трубке с двумя коушами (1 м) | 1 | 2 |
| 6 | krk 00000 | Жимки под Ø троса | 4 | 4 |
| 7 | СтКан 10501 | Канат стальной (трос) ОЦ 10.5 ГЛ-В-С-Н-Р 1770 ГОСТ 3077-80 (базовая длина 1 м) | по длине троллея | |