На то, чтобы завершить строительство национального сегмента Международной космической станции, НАСА планирует развивать и наращивать свой сегмент. В воскресенье астронавты Терри Вертс и Барри Уилмор совершили очередной, третий за последнее время сеанс работы в открытом космосе (EVA-31). Предыдущие два сеанса состоялись в конце февраля.
Сейчас для стыковки американских и японских грузовых кораблей с МКС используется канадская рука-манипулятор Canadarm2. Космический аппарат сближается со станцией, после чего астронавты вручную захватывают его манипулятором и переносят к стыковочному устройству. Этот процесс занимает достаточно много времени и требует аккуратной и напряженной работы на борту станции. Отстыковка сейчас – не менее сложный процесс, поскольку разъединение всех коммуникаций и блокировка люков производятся вручную. Поскольку эксплуатация пилотируемого корабля предполагает возможность быстрой эвакуации экипажа, для нее такой режим работы не подходит.
Для стыковки шаттлов с МКС использовался герметичный стыковочный переходник PMA-2 (Pressurised Mating Adapter 2), расположенный на переднем стыковочном порте узлового модуля №2 (Node 2). Еще один PMA-3 находится на хранении на боковом узле модуля Node 3, где его использование невозможно.
При эксплуатации разных грузовых и пилотируемых кораблей, на МКС потребуется два рабочих стыковочных узла. Поэтому цель всех нынешних работ – подготовить PMA-3 к перемещению на зенитный боковой порт Node 2. Эта процедура запланирована на середину года. Кроме того, оба стыковочных адаптера необходимо модернизировать, чтобы они могли обслуживать новые космические корабли, поскольку на кораблях Dragon и CST-100 будет использоваться не система стыковки АПАС, применявшаяся на шаттлах, а новая SIMAC. Поскольку эта американская система разработана на основе АПАС, будет достаточно установить на стыковочных адаптерах новые переходные механизмы (IDA 1 и 2 на рисунке).
Планы НАСА усложняются тем, что сейчас зенитный порт модуля Node 2 используется в качестве резервного для грузовых кораблей. Когда на нем будет установлен стыковочный механизм PMA-3, станции потребуется новый запасной узел, а значит, на МКС ожидается еще одна перестановка. Итальянский многоцелевой модуль снабжения «Леонардо», расположенный на надирном узле модуля Node 1 (этот узел станет резервным для кораблей), будет перемещен на передний порт Node 3. Наконец, осеню МКС ждет увеличение. К заднему порту Node 3 будет пристыкован «надувной» складской модуль BEAM, разработанный и построенный компанией Bigelow.
В начале февраля астронавт ЕКА Саманта Кристафоретти уже провела испытания герметичности стыковочного шлюза между «Леонардо» и Node 1. Затем работу продолжили в открытом космосе астронавты Терри Вертс и Барри Уилмор. На первом этапе они подготовили герметичные стыковочные переходники (PMA) к установке на них переходных механизмов новой стыковочной системы (IDA). В основном им пришлось заниматься прокладкой и подключением большого количества кабелей. Кроме того, во время второго выхода с двух иллюминаторов модуля Node 3 были сняты крышки противометеоритной защиты. В ходе заключительного сеанса они установили новое универсальное оборудование связи, которое понадобится для обмена данными с новыми грузовыми и пилотируемыми кораблями во время сближения. Сейчас японские грузовые корабли HTV и американские Orbital Cygnus используют систему PROX, а SpaceX Dragon – коммерческий блок УКВ-связи CUCU. Каждая система имеет свои ограничения и не предназначена для голосовой связи между станцией и сближающимся с ней кораблем. Эти недостатки устранит общая система коммуникации для посещающих транспортных средств – C2V2 (Common Communications for Visiting Vehicles).
Выходы в открытый космос сопровождались неприятными, но, к сожалению, ожидаемыми сложностями. Из-за существующих технологических недостатков в системе охлаждения скафандра EMU (фильтры забиваются частицами, наличие которых допускается в технической воде), внутрь шлема скафандров во время работы попадает вода. Впервые проблема проявилась в 2013 году, когда из-за большого количества воды в шлеме астронавта Луки Пармитано пришлось срочно прерывать программу выхода EVA-23. Во время второго февральского выхода (EVA-30) небольшое количество воды скопилось в шлеме Терри Вертса, однако, как пояснили в НАСА, после проведенной модернизации скафандра, угроза захлебнуться исключена.
ЯПОНСКИЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ МОДУЛЬ «КИБО» (KIBO)
Грузовой модуль (1-й доставленный элемент модуля «Кибо»)
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ: ELM-PS
Научно-исследовательский модуль «Кибо»
УСЛОВНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ: JEM
Японский экспериментальный модуль «Кибо» (Kibo) является первой научной орбитальной лабораторий Японии. Это самый большой модуль МКС. Международная аббревиатура - JEM (от англ. Japanese Experiment Module). Его разработчиком является Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA).
Модуль «Кибо» предназначен для проведения широкого спектра научных исследований и экспериментов по изучению процессов, происходящих на Земле и в околоземном пространстве (состояние озонового слоя, глобальное потепление, выращивание кристаллов, воздействие микрогравитации и радиации на растения, животных и людей, астрономические исследования и т.д.).
Японский экспериментальный модуль «Кибо» состоит из четырех основных компонентов: научной лаборатории, экспериментального грузового модуля (герметичная и негерметичная части), дистанционного манипулятора и внешней негерметичной платформы.
Научная лаборатория модуля «Кибо» представляет собой герметичный отсек цилиндрической формы. Она предназначена для подготовки и проведения научных экспериментов. В научной лаборатории модуля «Кибо» могут работать одновременно четыре астронавта.
Герметичная часть экспериментального грузового модуля (ELM-PS) пристыкована к верхнему люку лабораторного модуля и предназначена для хранения оборудования и запасных частей, необходимых при проведении экспериментов, а также результатов проведенных экспериментов. Во внутреннем объеме модуля поддерживается температура и давление как в лабораторном модуле, и астронавты имеют возможность беспрепятственного перемещаться между грузовым модулем и лабораторным модулем. Негерметичная часть экспериментального грузового модуля подсоединена к торцу негерметичной платформы и является хранилищем для экспериментального оборудования и образцов. Экспериментальное оборудование и образцы хранятся для дальнейшего использования при проведении экспериментов на негерметичной платформе. На негерметичной части модуля могут храниться до трех образцов научного оборудования. В дополнение к этому негерметичная часть модуля вместе с результатами экспериментов и образцами может быть отстыкована от негерметичной платформы и возвращена на Землю.
Дистанционный манипулятор закреплен на торцевой части герметичного отсека научной лаборатории и предназначен для перемещения оборудования между экспериментальным грузовым модулем и внешней негерметичной платформой. Основная часть «руки» переносит тяжелые объекты, а для деликатной работы используется малая, съемная «рука». «Рука» оснащена видеокамерой, которая позволяет точно управлять ее движениями.
Внешняя негерметичная платформа расположена сразу за лабораторным модулем и предназначена для размещения оборудования для проведения различных научных и технических экспериментов в условиях микрогравитации и открытого космоса, исследования Земли, связи. Экспериментальное оборудование, установленное на платформе может заменяться или убираться с платформы с помощью манипулятора, установленного на торце лабораторного модуля.
Конфигурация российского сегмента на 2010 год МКС Российский сегмент МКС модули Международной космической станции, прин … Википедия
Запрос «МКС» перенаправляется сюда. См. также «МКС (значения)» Международная космическая станция Фото МКС: 25 марта 2009 года Эмблема МКС … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Гармония (значения). «Гармония» (справа) пристыкована к модулю «Дестини» (слева). Снимок НАСА «Гармония» … Википедия
Ферменные конструкции, это одна из новых технологий, использованных НАСА при строительстве Международной космической станции. Фермы, доставляемые на орбиту шаттлом, монтируются его экипажем и служат для негерметичного хранения грузов, установки… … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Квест (значения). Шлюзовой отсек «Квест» Совместный Шлюзовой отсек «КВЕСТ» (анг … Википедия
Нод 3 Транквилити (англ. Tranquility, «Спокойствие») модуль международной космической станции, запуск которого запланирован на 2009 год. «Транквилити» будет содержать самую совершенную систему жизнеобеспечения в истории космонавтики. Эта… … Википедия
Модуль «Коламбус» в Космическом Центре Кеннеди. «Коламбус» (англ. Columbus Колумб) модуль Международной космической станции созданный по заказу Европейского космического агентства консорциумом европейских аэрокосмических фирм. «Коламбус» это… … Википедия
История создания МКС - Международная космическая станция (МКС) преемница советской станции "Мир" отмечает 10 летний юбилей со дня создания. Соглашение о создании МКС было подписано 29 января 1998 года в Вашингтоне представителями Канады, правительств… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Как попасть в американский сегмент ЖЖ? February 11th, 2013
А вот вы задумывались над таким вопросом? Знаете уже? Ну а я вот некоторое время размышлял, а где же американские блогеры? Понятно, что набрав имя блогера + точка +"livejournal.com" мы попадем в его журнал. А где же американский ТОП и все такое?
Ну ладно бы наш сегмент назывался Livejournal.ru - я бы по простоте душевной подумал что.сом это как раз туда, за бугор. Однако, мы то входим на все тот же livejournal.com. Как они там фильтруют куда нам попадать? По названию аккаунтов? Но что то я не особо помню, где мы указывали принадлежность нашу к России, или США к примеру...
Так как же все таки нам встретиться с американскими блогерами? Кто еще не в курсе - рассказываю и показываю...
А все оказалось достаточно просто. Вам нужно зайти в Настройки - ВИД...
Оп-ля и вы попадаете на ту страницу, которую видят не русскоязычные блогеры
Кстати, почему то там все фанаты сообществ, в ТОПЕ только одни сообщества. Вот смотрите...
Вот такая вот странность или я чего то не понял.
Интересно, а есть ли германоязычные сервисы или италоязычные? ТОП испанцев? Наверное там все это не особо популярно и есть свои сети.