Правильное оформление приказа. ЭТО поможет Вам правильно написать приказ — образец оформления

Снижение доходов в кризисные времена негативно сказывается на автомобильным рынке. Пару лет назад многие отдавали предпочтение новым авто. Однако после резкого роста иностранной валюты подобная возможность не всегда есть. На территории РФ начал активно развиваться вторичный авторынок, который позволяет купить авто по доступной стоимости. Новая перспектива развития бизнеса пришлась по вкусу многим предпринимателям. Кризисный и послекризисный период являются отличным временем для открытия автосалона б/у автомобилей.

Перед открытием салона любой бизнесмен обязан проработать нишу, определить сильные и слабые стороны, посчитать расходы, найти поставщика, оборудование и помещение. Важно юридически правильно зарегистрировать бизнес.

Открытие требует тщательных расчетов и планирования. Бизнес-план будет основой дела. Он позволит оценить целесообразность бизнеса, определить необходимую сумму для стартапа.

Оценка ниши

Издержки при открытии автосалона существенные, но они полностью окупаются за короткий срок. Для ускорения развития бизнеса и достижения рентабельности потребуется торговать не только автомобилями с пробегом, но и аксессуарами для них. Часто дополнительной продукцией являются запчасти. Если средства позволяют, то хорошо открыть автомастерскую на территории салона.

Быстрая окупаемость автосалона достигается в крупных городах, районах с отсутствием конкуренции или ее минимальном значении. Сегодня будущие водители активно покупают бывшие в употреблении авто. Вопрос о целесообразности открытия подобного бизнеса даже не возникает. Важная особенность - нет необходимости высоких капиталовложений на протяжении долгого периода. Наработанная клиентская база будет гарантией заработка в размере 100 тыс. рублей за месяц, что позволит вернуть инвестиции за пару месяцев.

Стоит учитывать, что 2-3 месяца работать придется активно с минимальной прибылью. Часто предприниматели с это время с трудом покрывают издержки. Но с началом продаж начнет расти клиентская база, что сразу же скажется на доходе.

Преимущества, недостатки

Как любой бизнес, автосалон имеет свои особенности, которые важно учитывать еще на этапе планирования. Правильный подход поможет сделать акцент на преимуществах, минимизировав недостатки.

Плюсы салона б/у автомобилей:

  • постоянный рост спроса на новые и б/у автомобили;
  • дополнительный доход от продажи запчастей, аксессуаров;
  • не требуется спецобразования или большого опыта;
  • высокий чистый доход;
  • правильная маркетинговая политика позволит быстро пополнить клиентскую базу;
  • стабильность.

Минусы этого бизнеса:

  • первоначальные инвестиции при выкупе авто большие;
  • хороший доход и полная окупаемость наступает только через пару месяцев работы.

Рентабельность

Точно определить рентабельность на этапе планирования автосалона нереально. Размер дохода полностью зависит от продаж. Многие используют процентное соотношение основных расходов:

  • покупка аксессуаров, запчастей - 2%;
  • заработная плата сотрудникам - 0,6%;
  • реклама - 0,4%;
  • налоги - 2%;
  • техобеспечение - 1%.

Если от продажи каждого авто получать 10-15%, то на руки остается около 4-9%.

Бывшие в употреблении авто приносят больше дохода, так как не нуждаются во вложении собственных средств.

Распределение капиталовложений

При продаже поддержанных машин затраты будет распределены следующим образом:

  • приобретение авто и аренда открытой площадки - 150-200 тыс. долларов;
  • аренда помещения для элитных авто - 100-200 тыс. долларов.

При открытии автосалона с нуля потребуется входить около 1 млн. рублей. В эту стоимость входят приобретение земли, возведение магазина и требуемых помещений.

Открытие автомастерской не требует много средств, но позволит быстро окупить вложенные средства.

Для снижения капиталовложений можно заключить с инвестором или банком договор на кредитование некоторых этапов открытия салона.

Наличие договоренности с банком не только снизят размер вложений собственных средств, но и позволят клиентам приобретать авто в кредит. Привлеченные средства значительно расширят ассортимент автосалона.

Где брать машины

Можно заключить договора с различными поставщиками, которые занимаются доставкой поддержанных авто с Европы. При официальном дилерстве растаможка занимает пару дней. Остается только подготовить машины к продаже.

При использовании услуг транспортной компании придется потратить за каждую перевозку 2 тыс. долларов. Для экономии следует иметь своих водителей, которые самостоятельно перегонят авто. При оформлении документов потребуется сертификаты и, лицензия. Продавец всегда требует полную оплату авто.

Российские импортеры предлагают свои услуги по доставке, что удобно на начальном этапе предпринимательской деятельности. Экономия финансовых средств не будет значительной, однако не потребуется контролировать и переживать за доставку и оформления документов.

Со многими продавцами бывших в употреблении авто можно заключить торговый заем - машина предоставляется бесплатно на определенный срок. Если она будет продана, то бывший автовладелец получит желаемую сумму, а предприниматель - прибыль за продажу.

Многие продавцы ставят условия выкупа авто через 2-3 месяца. Это возможно при выполнении плана по продажам. Если это недорогие машины, то за год потребуется реализовать около 1 тыс. Для дорогих достаточно 500 штук.

Штучно брать авто можно на различных аукционах как отечественных, так и зарубежных площадок. Также рекламные объявления о скупе авто никто не отменят. Многие автовладельцы, желающие продавать или сметь авто с удовольствием воспользуются услугами посредника. Это позволит им сэкономить личное время и силы.

Оформление договора

Для договора с импортерами или продавцами не требуется ехать к ним. Современное оборудование позволяет оформить все с помощью интернета. Поставщикам авто будет важно знать следующую информацию:

  • деятельность компании;
  • месторасположения;
  • объем закупок для импортеров;
  • бизнес-план и возможности местного рынка для крупных импортеров.

При личной встрече важно убедить поставщика в перспективе сотрудничества, что позволит заключить выгодный контракт.

Импортеры часто устанавливают лимит продаж, что требует иметь определенное количество авто. На практике требуется в несколько раз больше, чтобы достичь требуемого уровня. Не каждый покупатель желает ждать доставку авто. Объем продаж будет определять уровень дохода.

Юридическое оформление

В качестве ИП можно оформит сервисный центр с упрощённой системой налогообложения, что является лучшим вариантом для подобного бизнеса. Однако многие специалисты не видят необходимости в этом после оформления ООО.

Первоначально обращаются в налоговую службу. Потребуется подать следующие документы:

  • Заявление на специальной форме 11001.
  • Устав.
  • При наличии только одного учредителя получают «Разрешение об учреждении», двух и более - создают «протокол о создании юрлица».
  • Оплата госпошлины - 4000 рублей.
  • Заверенная у нотариуса копия паспорта.

Заявление ФНС рассматривает до 7 дней. При получении положительного ответа на руки выдают:

  • Государственное свидетельство.
  • Зарегистрированный устав.
  • Выписка ЕГРЮЛ.
  • Свидетельство о постановке на учет.
  • Данные о регистрации в ТФОМС, ПФ.
  • Код статистики Росстата.

За 2-3 дня потребуется оформить учет в ФСС, ПФ, Росстате. Обязательно открывают банковский счет и заказывают печать. В среднем затраты на регистрацию требуют около 10 тыс. рублей.

На следующем этапе потребуется получить разрешение ГПН и Роспотребнадзора, приобрести кассовый аппарат в налоговом органе. Далее берут документ о регистрации в едином реестре торговли, который выдают в управлении потребрынка.

При открытии дополнительно автосервиса по ремонту и обслуживанию авто необходимо получить сертификат в Ростесте, который позволяет заниматься желаемым видом деятельности.

Бухучет будет вестись по основной системе с Едииным Налогом на Вмененный Доход.

По ОКВЭД необходимо иметь следующие коды - 50.10, 50.20, 50.3, 65.35.

Подбор помещения

К торговой площадке предъявляют определенные требования. Можно воспользоваться советами успешных бизнесменов:

  • Хорошим вариантом станет нефункционирующий автопарк или автопарковка. Помещение можно приобрести готовое или возвести его самостоятельно.
  • Наименьшая площадь автосалона - 3 тыс. кв. м., но СТО и мойка потребуют увеличить это значение.
  • Выставочный зал позволит лучше рассмотреть авто. На каждую машину потребуется 30 кв. м. Фасад здания лучше выполнить из стекла, чтобы прохожие могли видеть ассортимент и приятные цены.
  • Покупка авто является особым моментом и требует определенного времени. Следует предусмотреть зоны ожидания.
  • При оказании дополнительных услуг необходимо предусмотреть отдельные помещения для мойки, склада, магазина.
  • Важно правильно подобрать место. Не стоит отчаиваться, если удалось найти участок на окраине города. Главное условие - здание и вывеска должны хорошо быть видны с дороги.
  • Необходимо предусмотреть бесплатную парковку для клиентов и удобный подъезд.

Большинство авто можно хранить на открытой стоянки. Ее аренда будет намного ниже, а на большой территории вмещается больше авто. Покупателям легче выбрать авто.

Оборудование

Автосалон должен быть привлекательным как снаружи, так и внутри. В нем должны быть оборудованы следующие зоны:

  • смотровая площадка, выставочный зал при необходимости;
  • офис для сотрудников;
  • склад;
  • клиентская зона;
  • стоянка для авто;
  • туалет.

Каждый участок требует определенного оборудования, но жестких требований к нему нет. Предприниматель может подобрать необходимое на свое усмотрение.

Персонал

Профессионализм сотрудников будет определять уровень продаж. Подбирать персонал следует особо осторожно и внимательно. В автосалон потребуются:

  • Директор. Он обязан контролировать рабочие процессы.
  • Маркетолог, который проведет анализ рынка, узнает предпочтения потребителей, разработает рекламный план и т.д. Можно воспользоваться услугами сторонней организации или возложить эти обязанности на «творческого» директора.
  • Продавец-консультант или менеджер. Он будет непосредственно заниматься продажей авто. Человек должен развираться в тонкостях каждой модели, обладать даром убеждения и красивой речью. Менеджер формирует у клиентов впечатление о автосалоне.
  • Бухгалтер. Должен иметь высокую квалификацию. На первых парах рекомендуют прибегнуть к услугам сторонней организации.
  • Дополнительные сотрудники при необходимости - продавцы автозапчастей, работники мойки и СТО, технический персонал.

Реклама

  • реклама в местных СМИ, специализированных изданиях;
  • листовки, буклеты;
  • наружная реклама;
  • собственный сайт;
  • PR-акции;
  • реклама в Интернете;
  • объявления по радио и телевидению.

Привлечь больше покупателей и продавцов помогут бесплатные услуги. К примеру, бесплатная предпродажная подготовка авто или замена масла у приобретенного авто.

Особенность ниши

Правильно определить прибыльную нишу можно по покупательской способности. К примеру, салон авто с пробегом не окупиться в небольшом поселке, так как люди приобретают машины не часто. Нишу определяют по расположению конкурирующих фирм. Перед открытием важно составить бизнес-план и определить конкуренцию. При необходимости узнают о ценовой политики и скидочных предложений конкурентов.

Многие владельцы автосалонов начинали с продаж б/у машин. Машины приобретались на аукционе с вложением личных средств. Но существует более простая схема. Не каждый автовладелец желает сам продавать свою машину. Он обращается в салон поддержанных авто. Выгоду получают обе стороны.

После доставки авто проводят его оценку, что подразумевает наличие специалиста. Его оформляют на постоянной или временной основе. Часто на начальном этапе эти занимается опытный директор автосалона. Однако потребуется специальное оборудование, которое стоит достаточно дорого. Но можно с каким-либо СТО заключить договор на диагностику. Клиенту озвучивают окончательную стоимость авто, которая позволит получить прибыль обеим сторонам. Владелец авто может не согласиться с поставленной стоимостью и отказаться от услуг посредника. Но при согласии остается ожидать продажи авто. После совершения сделки автосалон передает клиенту оговоренные деньги, оставив проценты от продаж.

Хитрости бизнеса

Предприниматель может воспользоваться некоторыми уловками:

  • В б/у авто мастера СТО всегда могут выявить какие-либо дефекты. Его владельцу можно предложить уменьшить стоимость за счет устранения выявленных недостатков. Это наиболее выгодно - недорогие авто более конкурентоспособные, продажа пройдет быстрее.
  • Витрина может исполнять роль стоянки, за хранение авто на которой можно взымать деньги. За ежедневную стоянку бизнесмен может выставить счет автовладельцу, что будет считаться вознаграждением за продажу. В таких случаях думать о стоимости авто не стоит - чем дольше оно стоит в салоне, тем больше плата за стоянку.

  • Предложенный выше способ заработка нельзя назвать справедливым, не все предприниматели его используют. Многие выбирают другой способ - стоянка предоставляется бесплатно, а от стоимости продажи салон забирает 20%.
  • При выдаче части вознаграждения до продажи авто, процентное вознаграждение салона повышается.
  • При длительном отсутствии продажи, бизнесмен может предложить автовладельцу снизить цену.

Финансовый план

Бизнес-план необходим для инвесторов, импортеров и самого предпринимателя. Он укажет ориентировочную окупаемость, возможные риски и многое другое.

Основой бизнес-плана должны быть:

  • разработка идеи, поиск информации по авторынку;
  • порядок регистрации, оформления документации;
  • оформления договоров;
  • поиск и приобретения помещения;
  • экономические расчеты - траты, риски, доходы, период окупаемости, рентабельность.

Рассчитаем условную рентабельность по усредненным значениям.

Планируемые расходы:

  • арендная плата - 40 тыс. рублей;
  • оформление документов - 100 тыс. рублей;
  • оборудование, оснащение салона - 3 млн. рублей;
  • заработная плата - 150 тыс. рублей;
  • реклама - 100 тыс. рублей;

При наличии СТО дополнительно требуется 3 млн. рублей.

  • прибыль от продажи авто - 300 тыс. рублей;
  • прибыль от продажи дополнительной продукции - 50 тыс. рублей.

Размер общих затрат составляет - 3,4 млн. рублей, а месячный доход - 350 тыс. рублей. Окупаемость наступит через 10 месяцев.

Автобизнес может оказаться прибыльным делом. Эксперты отмечают стабильные показатели доходности в этой отрасли не протяжении многих лет, включая кризисный период.

Наличие в России большого количества автолюбителей еще раз доказывает огромный потенциал рынка новых и подержанных автомобилей. Стабильно высокий спрос на авто рождает в голове некоторых бизнесменов мысль об открытии собственного автосалона.

В большинстве случаев идея так и зависает в воздухе из-за нехватки средств, настойчивости и необходимых знаний. Только единицы проходят тернистый путь и создают бизнес, приносящий стабильную прибыль.

Чтобы бизнес был успешным

  • начинайте работу с торговли автомобилями известных брендов. Вы сможете сэкономить на рекламе. Тойота – она и в Африке Тойота;
  • первые авто выбирайте из бюджетного сегмента. Так проще найти клиентов и нарастить оборотный капитал. Когда вы твердо встанете на ноги, можно перейти на автомобили средней ценовой категории или авто «премиум»-класса;
  • обеспечьте широкий модельный ряд, чтобы покупатель имел возможность выбора;
  • важно предоставить клиенту как можно больше дополнительных услуг в одном месте, чтобы он снова и снова обращался в ваш салон. Многие успешные автодилеры утверждают, что прибыль от послепродажного обслуживания часто превышает выручку от продажи авто. Ремонтные мастерские, станция техобслуживания, опытный специалист по тюнингу автомобилей, магазин по продаже автозапчастей, услуги банковских работников по кредитованию покупок авто, наличие агента солидной страховой компании в одном месте существенно расширят возможности получения прибыли. Положительная репутация вашему автосалону будет обеспечена;
  • усвойте простое правило, которое часто нарушают недальновидные бизнесмены – не экономьте на персонале. Заинтересованность наемного работника в повышении своей квалификации и зависящая от личного вклада достойная оплата труда позволят сформировать крепкий коллектив грамотных специалистов, на которых вы сможете положиться. Продажа автомобилей – достаточно сложный проект. И дилетантство здесь не пройдет;
  • в вашем автосервисе должны работать только лучшие специалисты. К грамотному автоэлектрику Васе, которого знает весь город, выстроится очередь желающих получить консультацию именно у него. Придется попотеть, разыскивая таких спецов. Предложите достойную оплату труда и не нарушайте своих финансовых обязательств, чем часто грешат бизнесмены. Тогда профи будет работать у вас, и постоянный поток клиентов будет обеспечен.

Первые шаги по открытию автосалона

Запаситесь терпением, ибо путь от строительства до стабильной работы предприятия будет достаточно долгим.

Шаг №1. Определитесь, какие авто будут продаваться у вас в салоне.Направлений несколько:

  • покупка франшизы и дальнейшее обустройство помещения согласно требованиям, которые оговариваются при покупке. Отличный вариант, если вы владеете готовым помещением или земельным участком, подходящим для размещения автоцентра. Важно, чтобы автомобильный бренд был «раскрученным»;
  • при наличии у вас подготовленного помещения можно сразу заниматься продажей как новых, так и подержанных автомобилей;
  • можно построить и открыть автосалон с нуля. Вначале вам придется купить земельный участок или готовое помещение.

Шаг №2. Просчитайте рентабельность вашего бизнеса. Вам понадобится грамотный бизнес-план.

Серьезный бизнес – серьезные затраты. Чтобы создать и «раскрутить» автосалон площадью около 500 кв.м, вам потребуется не менее 15 млн.руб. Специалист высокого класса не только разработает бизнес план автосалона с учетом конкретного города, района, уровня покупательской способности населения, но и просчитает, насколько быстро окупится ваш проект.

Важно понимать, что при достаточном уровне продаж и уровне рентабельности для дилерских представительств на уровне 2–3 %, ваши вложения вернутся не ранее, чем 5 лет. Если вы рассчитываете получить прибыль раньше, вкладывайте средства в другие направления деятельности. Специалисты считают, что быстрее всего затраты окупятся при торговле подержанными иномарками, доступными широким слоям населения.

Шаг №3. Проанализируйте уровень продаж различных марок авто в выбранном регионе. Статистика покажет, выгодно ли открывать еще один центр по продаже машин выбранного вами бренда, или рынок уже насыщен подобными предложениями.

Шаг №4. Изучите все тонкости ведения данного бизнеса, посетите тренинги и бизнес-семинары, пройдите обучение на специальных курсах. Если вы не готовы обучаться – займитесь чем-нибудь попроще.

Где разместить автосалон

Важно правильно выбрать местоположение автосалона. В крупных городах располагать объект лучше в центре, где собирается обеспеченный контингент покупателей, находятся офисы и различные учреждения. В провинции автосалон может быть расположении на окраине. Главное – удобные подъездные пути к нему и наличие квалифицированного персонала, в частности, мастеров станции ТО.

Автосалон можно разместить в:

  • бывшем автопарке. Приготовьтесь отдавать за аренду каждый месяц от $200 до 500 за кв.м;
  • подходящем по площади строении, которое можно реконструировать. Затраты на перестройку составят около 1 млн. долларов;
  • возможен вариант постройки центра по продаже авто с нуля, вашего собственного. Затраты для создания комплекса, отвечающего мировым стандартам, составят не менее 3 млн. долларов.

Если вы планируете стать дилером известных автомобильных марок, отдайте предпочтение последнему варианту.

Площадь автосалона

Для создания полноценного комплекса, в который будет входить кроме выставочного зала (300 кв. м), сервисный центр (200 кв. м), магазин автозапчастей (100 кв. м) и офисные помещения(100 кв. м) вам потребуется помещение площадью не менее 700 кв. м.

Что нужно для открытия центра по продаже авто

Зарегистрируйте свое предприятие. ООО () – приемлемый вариант при открытии автосалона.

Следующий шаг – постановка на учет в налоговой инспекции. К вашему предприятию будет применена для торговых предприятий.

В налоговой укажите следующие :

  • торговля автотранспортными средствами;
  • техобслуживание и ремонт автотранспортных средств;
  • торговля автодеталями, узлами и принадлежностями;
  • деятельность дилеров.

Проведите регистрацию во всех обязательных фондах:

  • пенсионном фонде;
  • Роспотребнадзоре;
  • государственном пожарном надзоре.

Дальнейшие шаги

  1. Откройте счет в надежном банке.
  2. Купите контрольно-кассовый аппарат и зарегистрируйте его в налоговой.
  3. Для получения свидетельства обратитесь в Управление потребительского рынка. Вашу дилерскую компанию внесут в специальный реестр.
  4. Если вы планируете открыть автосервис в комплексе с салоном по продаже автомобилей, следует обратиться в Ростест и получить сертификаты на дополнительные виды работ. Некоторые из них (кузовной ремонт, например) могут потребовать определенного расстояния до жилых объектов.

Поставщики автомобилей

Выбирайте надежных поставщиков и известные марки авто. Проанализируйте, какие бренды отсутствуют у вас в регионе, а какими он пресыщен.

Перед открытием автосалона выясните платежеспособность населения. Если в регионе мало состоятельных клиентов, работайте с автомобилями, стоимость которых не превышает 20–25 тыс. долларов. Возможно, стоит открыть салон продажи подержанных автомобилей.

Обязательно приобретение нескольких машин для прохождения тест-драйва у вас в автосалоне.

Выясните условия доставки автомобилей. Можно покупать машины в стране-производителе. В этом случае все проблемы, связанные с доставкой от заводских ворот до дверей автосалона ложатся на плечи дилера.

Второй вариант – покупка машин у российских официальных импортеров. Многие иностранные компании, выпускающие качественную продукцию, отдают приоритет именно централизованным поставкам. Таможенное оформление и транспортировка авто в Россию – это головная боль импортера.

Затраты в обоих случаях практически одинаковы, но для новичков более приемлем второй вариант.

Как стать автодилером

Ваши шаги:

  • с маркой авто вы уже определились. Отправьте запрос официальному представителю этой компании в Российской Федерации. Сайты представительств можно найти в Интернете;
  • подготовьте бизнес-план по открытию автосалона;
  • заполните присланные представителем анкеты, ознакомьте поставщика с вашим бизнес-планом;
  • следующий шаг – разговор с менеджером. Ваша задача – убедить его, что именно вы сможете обеспечить высокий уровень продаж автомобилей и взаимовыгодное сотрудничество;
  • если личная встреча пройдет удачно, вам предложат сотрудничество;
  • далее следует подписание договора о намерениях. В нем будут прописаны все нюансы: сроки строительства, порядок и сроки закупки оборудования и автомобилей, планы продаж, виды рекламных акций.
  • После согласований заключается дилерский контракт, являющийся основой для сотрудничества компаний.
Важно: по первому требованию покупателя вы обязаны предъявить сертификаты на авто и данный контракт.

Раскрутка бизнеса

Важная деталь – название автокомплекса. Оно должно быть броским, запоминающимся, обязательно содержать название бренда (если это не мультибрендовый автосалон).

Порог выживаемости автосалонов

Чтобы автосалон нормально функционировал и постепенно становился прибыльным, объемы продаж автомобилей средней ценовой категории должны составлять не менее 60–70 штук в год. Достаточный уровень продаж авто премиум-класса немного ниже.

Сколько автомобилей нужно держать на складе?

Первостепенную роль играет выбранный бренд. Если модельный ряд достаточно широк, то придется держать на складе больше машин. Владельцы автосалонов считают, что в любой момент на складе должен быть объем машин, в 2 раза превышающий плановую реализацию.

Если вы продали одну машину из линейки, у вас должна быть возможность сразу заменить ее другой, чтобы данная модель не отсутствовала в торгово-выставочном зале.

Цены на авто и маржа

Каждый из производителей устанавливает своим автодилерам цены, которых они обязаны придерживаться. В России размер маржи, способствующей развитию предприятия, колеблется от 8 до 15 %.

Дилер вправе устанавливать скидки, проводить акции по снижению цен, чтобы привлечь новых клиентов. Естественно, в пределах своей маржи.

Окупаемость капиталовложений

В западных странах прибыль от 2 до 3 % с оборота считается хорошей. Рентабельность на инвестиции составляет от 12 до 20 %. В России можно рассчитывать на больший процент прибыли. Важно выбрать верную стратегию и создать все условия для эффективных продаж. Грамотный менеджмент, дополнительные услуги в вашем автосалоне и наличие специалистов «от бога» у вас в автосервисе позволят увеличить объем прибыли.

Помните, что недостаточно знать, как открыть автосалон. Важно пройти все этапы, не растеряв энтузиазма и постоянно повышать уровень знаний по вопросам организации автобизнеса в салоне. Руководителю важно разбираться во всех тонкостях продажи авто. Только тогда его предприятие будет успешно работать и со временем обязательно станет прибыльным.

Рынок иномарок в нашей стране по-прежнему растет за счет «пересаживания» автомобилистов с отечественных автомобилей или иностранного second-hand на новые машины. Пока эта тенденция сохраняется, в бизнесе будет выигрывать тот, кто сможет составить грамотный бизнес-план, организовать бесперебойные поставки, обеспечит нужный ассортимент в модельном ряду и избежит затоваривания складов неходовыми комплектациями.

Приблизительные сроки окупаемости солидного официального автоцентра для Москвы - около 3,5-4 лет со дня начала деятельности — стартовые инвестиции от 5 миллионов долларов.

Особенно сильно конкуренция ощущается на рубеже смены модельного года, когда каждый поставщик стремится сделать свое предложение максимально привлекательным для покупателя за счет скидок, подарков и т.д. Именно тогда дистрибьютору требуется значительный запас прочности.

Рынок иномарок постепенно приобретает все черты европейских аналогов. Но и сегодня инвестор, решивший войти в этот бизнес, может рассчитывать на зримый прирост своего капитала. Это подтверждается и пристальным вниманием к отечественному рынку практически всех мировых производителей, и постоянно растущим спросом на иномарки со стороны потребителей.

В настоящее время многие автомобильные компании считают российский рынок приоритетным. Выбирая стратегию его завоевания, одни строят в России сборочные заводы, другие ограничиваются только налаживанием сбытовой и сервисной сети. Но в любом случае для доведения продукции до потребителей им нужны официальные дилеры. Их требуется с каждым днем все больше и больше. Как выбрать марку для дилерства?

В принципе, инвестор может выбрать любую марку. Главное при этом - получить согласие самого производителя. Начинающему дилеру стоит учесть несколько нюансов.

  • Можно попробовать войти в бизнес с более дешевого сегмента автомобилей, а затем, набрав определенный опыт, перейти к дилерству машин класса «премиум». Дилерство российских марок вряд ли принесет инвестору значительный доход. Их стоимость невысока, а значит, и маржа от их продажи будет небольшой. Да и рыночных возможностей для новых дилеров намного меньше.
  • Наличие в России официального импортера значительно облегчит процесс закупки, доставки машин в салон, а также обеспечит дилеру более гибкие финансовые условия работы.
  • Чем разнообразнее модельный ряд, шире гамма дополнительного оборудования, отделки салона и пр. предлагает производитель, тем сложнее начинающему дилеру рассчитать потребность в автомобилях заранее, а значит, могут возникнуть проблемы с реализацией.
  • Успех дилера зависит от степени квалификации и уровня подготовки автомехаников. Исходя из этого, для начинающих инвесторов более привлекательны производители, которые организуют тренинги и курсы повышения квалификации для сотрудников своей сети.
  • Теоретически начинающий предприниматель может начать бизнес по франчайзинговой схеме, т.е. используя брэнд уже известного рынку дилера, открыть свой автоцентр. В этом случае он столкнется с двойным контролем над своей деятельностью, как со стороны франчайзера, так и со стороны автопроизводителя.
  • Достаточно перспективна продажа иностранных грузовых автомобилей. Пока еще этот сегмент автобизнеса не заполнен. Сейчас на отечественный рынок активно продвигается Renault, Man, Volvo, хотя потребители все еще предпочитают приобретать подержанные иностранные грузовики.
По автомобилям класса «премиум» рынок постепенно заполняется, а значит, в этом сегменте дилерских центров открывается все меньше и меньше. Ведь покупатели таких автомобилей составляют всего около 2% населения. А по более дешевым иномаркам возможностей для открытия автосалонов пока что хватает.

О перспективах рынка подержанных автомобилей

Сегмент рынка подержанных автомобилей неуклонно развивается, и уже многие автодилеры одновременно торгуют и подержанными машинами. Практикуется и trade-in, когда автомобиль с пробегом сдается в счет оплаты нового, или простой выкуп машины с последующей ее продажей. Однако реальные объемы таких продаж пока очень малы: примерно десять к одному. В западных странах все совершенно иначе: на каждую проданную дилером новую машину приходится одна подержанная.

Да и повторное взимание НДС при реализации подержанных автомобилей тоже не способствует развитию рынка подержанных автомобилей. Но даже если налог начнут удерживать с разницы между ценой покупки и продажи, останутся другие нерешенные проблемы. И прежде всего необходима прозрачность рынка, характерная для Запада.

Например в Америке, решив продать машину, человек обращается к соответствующим информационным ресурсам в Интернете. Задает все необходимые параметры вплоть до цвета, особенностей комплектации — и получает в ответ точную информацию о ценовых характеристиках сделок, совершаемых с аналогичными автомобилями за последний месяц, в том числе и в своем штате.

Западные производители также поддерживают рынок подержанных автомобилей. При продаже подержанной машины дилер должен выполнить некоторые условия, что позволяет сохранить определенный объем гарантийных обязательств. Сведения о «истории» каждого автомобиля накапливаются в единой базе данных. В итоге обслуживать и ремонтировать его можно у любого официального дилера. Все эти стимулы приводят к том что потенциальные покупатели автомобилей с пробегом обращаются именно в дилерские салоны, не пытаясь как в России, самостоятельно искать покупателя или продавца и заключать рискованные сделки.

Если подобная логика будет реализована в России, на рынке подержанных машин действительно произойдет революция. А отношения между частными лицами уступят место сделкам между частными лицами и официальными автосалонами.

Порог вхождения в автобизнес

Порог вхождения в автобизнес зависит от выбранной инвестором марки и местоположения, где планируется продавать автомобили. Понятно, что в регионах объем стартовых инвестиций будет меньше, для открытия же московского дилерского центра нужны солидные вливания.

После определения марки и местоположения инвестор должен согласовать с представительством профиль своей будущей деятельности. Многие производители нацелены прежде всего на открытие комплексных дилерских автоцентров, которые оказывают полный набор услуг по автомобилям данной марки (продажа, гарантийное обслуживание, ремонт и продажа запчастей). И одним автосалоном предпринимателю не обойтись. Но в некоторых случаях бизнесмен может начать с авторизованного салона без сервиса. При этом он обязан в дальнейшем открыть полноценный автоцентр.

Варианты размещения автоцентра

  1. размещение в зданиях бывших автопарков. Стоимость аренды подобных помещений в Москве составляет от 200-500 долл./кв. м. Минимальная площадь - 450 кв. м.
  2. реконструкция подходящих объектов. Требуется площадь не менее 1500 кв. м (аренда - от 150 долл./кв. м). Стоимость подготовки здания - около 700 тыс. долл., сервисное оборудование - 300 тыс. долл., оформление - 50 тыс. долл., приобретение запчастей - 80 тыс. долл., приобретение автомобилей - от 350 тыс. долл. Следует учесть, что подобная переделка в соответствии с европейскими стандартами очень сложна и затратна
  3. строительство одиночных автоцентров среднего класса (около 2,4 млн. долл.). Приобретение земли - около 0,2 га (300 тыс. долл.), строительство салона (около 1700 кв. м, от 815 тыс. долл.), сервисное оборудование - 300 тыс. долл., оформление - 50 тыс. долл., приобретение запчастей - 80 тыс. долл., покупка автомобилей - от 350 тыс. долл.
  4. строительство автоцентра, отвечающего мировым стандартам (от 3 млн. долл. и выше). На окончательную стоимость будут влиять месторасположение центра, способ оформления прав на землю (собственность или аренда), размеры здания, стоимость оборудования и т.п.

Для официального дилера известной мировой марки автомобилей последний вариант наиболее предпочтителен.

Популярна сегодня следующая схема: строится крупный головной автоцентр, который занимается продажей и техобслуживанием машин, а в разных районах города открываются офисы по продаже автомобилей, сервисные услуги по которым клиент может получить в головном салоне.

Несмотря на значительное «побеление» российского автодилерства, некоторое количество «серых» дилеров (т.е. не имеющих контракта с производителем) на рынке все еще сохраняется. Инвестировать средства в «серый» автоцентр инвестору, стремящемуся к респектабельности, не имеет смысла. Многие российские представительства зарубежных автопроизводителей добились специальных цен для своих официальных партнеров, что сразу же сказалось на уровне рентабельности «серых» дилеров. И таможня с подачи тех же представительств также не всегда лояльно относится к «неофициалам».

Постоянный отток клиентов от «серых» дилеров к официальным гарантирован, поскольку последние обеспечивают европейский уровень услуг по продаже и ремонту автомобилей. Как организовать дилерский центр?

Если предприниматель хочет инвестировать средства в автосалон, отдав их в управление команде профессионалов, а затем получить определенную прибыль на свои вложения, то ему достаточно просто стать акционером создаваемой компании. Если же он решил собственноручно возглавить дело, то ему необходимо начать со следующих основополагающих шагов:

  • собрать команду профессионалов, как минимум, топ-менеджеров. В самом крайнем случае это должен быть опытный руководитель-коуч, давно занимающийся автобизнесом, который представляет себе, как формируется стратегия развития дилерского центра и как она потом реализуется на практике;
  • приобрести (купить/взять в аренду) земельный участок под застройку желательно на первой линии крупнейших транспортных артерий города, пересечении МКАД и федеральных дорог. К участку должен быть удобный подъезд. Сейчас самый лакомый кусок - Третье транспортное кольцо;
  • разработать подробный детальный бизнес-план реализации проекта. Для старта нужен просчет объема и структуры планируемых инвестиций, точки безубыточности и момента выхода на желаемую норму рентабельности.

Инвестор должен четко представлять, что хорошая прибыль на автобизнесе появится только после серьезных стартовых вложений. Причем речь идет не только о строительстве, закупке оборудования, товара, аксессуаров, но и о найме квалифицированного персонала, создании корпоративной культуры, внедрении современных баз данных и многом другом.

Мнение Если говорить о московском дилерском центре (автосалон, станция техобслуживания, склад запчастей) солидной европейской марки, то минимальные инвестиции - от 5 млн. долл. Конкретная величина зависит от выбранной инвестором марки.

Все начинается с запроса в официальное российское представительство автопроизводителя. Необходимую информацию можно посмотреть на www.auto-dealer.ru/dealers.asp . На сайте любого представительства есть адрес для потенциальных деловых партнеров, по которому инвестор направляет письмо о намерении стать автодилером данной марки и получает в ответ формализованные анкеты.

У всех автопроизводителей свое содержание анкет. Если у инвестора уже есть свой автобизнес, то в анкете он предоставляет сведения о своей компании, ее текущей деятельности, активах, предлагаемом для организации сервисного и торгового центра помещении, рынке данного региона, планах развития компании, фотографии и план расположения на местности.

Если же у инвестора есть только выделенный земельный участок, то основной акцент нужно сделать на бизнес-плане, где должны быть оговорены основные параметры работы (количество продаж авто, объемы оказываемых услуг и пр.). Инвестор предоставляет также финансовые гарантии обслуживающих банков.

В большинстве представительств есть менеджер по развитию дилерской сети. Сначала общаться придется именно с ним. Он запросит более детальные сведения по некоторым вопросам и затем, если предложение потенциального партнера заинтересует, посетит будущего дилера.

Если представительство все устраивает, речь пойдет о начале сотрудничества. Решение об открытии дилерского центра принимает представительство или наделенная полномочиями компания-импортер. На этом этапе стороны могут подписать протокол о намерениях, в котором зафиксируют порядок строительства, открытия, закупки оборудования и т.п., приобретение партии автомобилей, план продаж на год, рекламную компанию и т.д. Невыполнение потенциальным дилером обязательств и сроков, указанных в данном протоколе, является достаточным основанием для отказа от сотрудничества со стороны производителя.

Такой протокол может и не подписываться. В любом случае юридическая основа сотрудничества производителя и дилера - дилерский договор. Момент его заключения у разных производителей индивидуален. Зачастую он приурочен к окончанию строительства автоцентра перед его открытием.

Типичный автоцентр включает в себя выставочный зал (так называемый show-room), зону отдыха для посетителей, офисы персонала, склад для автомобилей и запчастей, сервис. Возведение и оборудование здания автоцентра занимает в среднем около 1,5 лет. В зависимости от марки машин и масштабов центра, стоимость строительства колеблется от 1,5 до 19 млн. долл.

Автопроизводитель чаще всего предъявляет набор требований и пожеланий, касающихся архитектурного плана, корпоративного дизайна и подбора цветовой гаммы, оборудования и инструментов, мебели. Дилеру может быть предложено на выбор несколько сертифицированных производителем поставщиков оснащения. Стоимость оборудования зависит от размеров техцентра; скажем, средняя техстанция Ауди на 25 рабочих мест обойдется инвестору в 450-500 тыс. долл.

В рамках требований производителя дилер может предпринять шаги по оптимизации сметы на строительство. Допустим, в автосервисе вместо дорогих плунжерных подъемников (около 6 тыс. долл. каждый) можно поставить стоечные немецкие (4 тыс. долл.) или итальянские (3 тыс. долл.). В принципе можно укомплектовать сервис и российскими подъемниками за 1-1,5 тыс. долл., если, конечно, автопроизводитель не будет против. Ведь практически каждый шаг при строительстве и оборудовании автоцентра солидной мировой автомарки согласуется. Поэтому риск сделать в итоге «что-то не так» для инвестора невелик.

При возведении многопрофильного автоцентра предприниматель должен учесть определенные строительные нормы, например кузовной ремонт относится к вредному производству, поэтому существуют требования по удаленности от жилых строений.

Для осуществления автодилерской деятельности необходимо, чтобы компания-дилер была занесена в торговый реестр (это требуется как для продажи автомобилей, так и для реализации запчастей и пр.). Свидетельство о внесении в торговый реестр г. Москвы выдает Управление потребительского рынка администрации района г. Москвы. Что касается автосервиса, то там нужно иметь сертификаты Ростеста (www.rostest.ru) на определенные виды работ (предпродажная подготовка, работы по электрике, ходовой части и пр.).

Специфика бизнес-процесса

На каждую партию автомобилей дилер заключает контракт, в котором подробно оговорены условия поставки и цена. Бизнес-процесс может быть организован следующим образом.

  1. покупка машин в стране-изготовителе. Дилер приобретает автомобили напрямую на заводе производителя. Он сам страхует машины, доставляет к себе в салон и растамаживает (как правило, для официальных дилеров эта процедура упрощена и проводится приблизительно за 1-2 дня). В салоне автомобили проходят предпродажную подготовку. Таким образом, на плечи дилера ложится полный комплекс проблем, связанных с доставкой авто от ворот завода до дверей своего салона. Средний таможенный платеж за машину класса «премиум» составляет приблизительно 56% и рассчитывается от стоимости приобретения на заводе плюс затраты на транспортировку до границы и страховку (примерный расчет можно сделать на сайте www.tks.ru/auto/calc.shtml). Если доставка машин из-за рубежа (по Европе) организуется собственными силами, то необходимо либо создание своей службы доставки или полноценной транспортной компании, либо аренда автовоза у других автодилеров или транспортных компаний (приблизительная стоимость аренды - 1800 евро за рейс). У перевозчика должны быть в наличии лицензия на перевозку грузов в международном автомобильном сообщении, лицензия общероссийского таможенного перевозчика, сертификат соответствия международным нормам Евро-2 и Евро-3. Перевозка на «чужом» автовозе меньшего количества машин, чем его полная емкость (7-9 шт.), обойдется дороже, поскольку владельцы автовоза будут вынуждены доукомплектовать его автомобилями других дилеров.
  2. приобретение машин у российского официального импортера. В последнее время наблюдается тенденция централизованных поставок машин в Россию по отдельным маркам. На такую схему перешли в частности BMW, Ford и General Motors. В начале сентября ожидается открытие импортера Volkswagen. В этом случае все вопросы с транспортировкой автомобилей в Россию и их таможенным оформлением решает импортер. «По деньгам» для дилера оба варианта в итоге приблизительно одинаковы. Но для новичка более привлекателен второй вариант. Чаще всего производители работают с российскими дилерами на условиях 100%-ной оплаты отгруженных автомобилей (Audi, Volkswagen, Toyota, Honda). Если у производителя на российском рынке есть официальный импортер с общим для всех дилеров складом, то последние могут взять машины на условиях товарного кредита (например, BMW, Volvo, Opel и др.). Дилер берет с общего склада партию автомобилей и в течение календарного месяца распродает ее. Если по истечении срока остались нереализованные машины, то на их стоимость импортер ежедневно начисляет пени. По прошествии, скажем, трех месяцев дилер обязан выкупить непроданный товар. Поэтому тщательный помесячный расчет плана продаж в этом случае особенно важен.
Практика показывает, что средний годовой объем продаж, с которого начинает автодилер солидной автомобильной марки класса «премиум», - 250-450 машин в год. Меньший объем сбыта невыгоден. Рассчитывая реализацию более дешевых марок автомобилей, инвестор может взять за ориентир около 1000 машин в год.

Сколько автомобилей следует держать на складе?

В первую очередь это зависит от выбранной марки производителя. Если он предлагает широкую линейку моделей, то дилеру, соответственно, приходится держать на складе много машин, и наоборот. Практика показывает, что на складе дилера в любой момент времени должно находиться автомобилей в 2 раза больше, чем планируется продать за месяц. То есть, если план на данный месяц - 20 машин, то на складе должно быть 40 машин.

Каждый производитель устанавливает дилерам цены. При этом учитывается маржа, которую должен получить последний для своего развития. У каждого производителя, разумеется, свой размер маржи. Однако сейчас в России она составляет в среднем 8-15% от стоимости автомобиля. Для привлечения клиентов дилер может предпринимать рекламные акции по снижению цен, но, разумеется, за счет уменьшения своей маржи.

При четком выполнении дилерского плана производитель, как правило, предоставляет бонусы (разумеется, если это оговорено в дилерском договоре). Причем производителю важно выполнение именно помодельного плана.

Что касается сервисного обслуживания в автоцентре, то производитель регламентирует технологию ремонта и нормативы времени на выполнение той или иной работы, перечень гарантийных работ, минимальный набор хранимых на складе запчастей и т.п. А их стоимость устанавливает дилер, ориентируясь на рынок. Что касается гарантийных работ, то большинство поставляемых в Россию через официальных дилеров автомобилей иностранного производства имеют заводскую гарантию сроком на 1 год. Дилерская гарантия более продолжительная и устанавливается им самим. В этом случае с клиентом заключается договор, в котором подробно прописывается перечень ремонтных работ (в гарантию, как правило, не включают работы по «жестянке», ремонтные работы, произведенные на неавторизованных сервисах).

Окупаемость вложений в автобизнес

Соотношение доходов от сбыта машин и от оказания сервисных услуг зависит от рентабельности и объемов продаж выбранной марки автомобилей. Сейчас рентабельность сервисных работ для большинства иномарок выше, чем их продажа. Кроме того, многое определяется политикой инвестора: в раскрутку какого из этих двух направлений он вкладывает больше средств.

При расчете окупаемости вложений в автоцентры на Западе бизнесмены ориентируются на прибыль 2-3% с оборота и рентабельность на инвестированный капитал порядка 12-20%. Российские предприниматели вправе рассчитывать на большие величины, даже несмотря на снижение доходности отечественного автобизнеса по сравнению с началом 90-х годов.

Приблизительные сроки окупаемости солидного официального автоцентра для Москвы - около 3,5-4 лет со дня начала деятельности.

Если говорить о доходности дилерства иномарок, то многое зависит от характеристик производственных мощностей (марка автомобиля, объем продаж, количество подъемников, перечень услуг сервиса, и т.д.). Повышение доходности возможно за счет:

  • увеличения коэффициента загрузки сервисного центра. В компаниях, успешно работающих на рынке, он равен примерно 0,7-0,8. На этапе запуска он редко составляет более 0,2-0,3;
  • продажи и установки сопутствующих товаров и аксессуаров для автомобиля: аудио и видео, сигнализация, антикор, охранные системы, парковочные радары, холодильники и пр.;
  • предоставления клиентам услуг по тюнингу: тонировка, аэродинамические пакеты, тюнинг двигателя;
  • подвески и т.д.;
  • развития продаж автомобилей в кредит;
  • развития системы Trade-in и реализации подержанных машин;
  • страхования автомобиля и других страховых услуг.
Однако определяющий фактор - все же персонал автоцентра. Без привлечения сильных специалистов шансов «раскрутить» дилерство у инвестора практически нет.


Уже никто не предлагает взятку для покупки новой машины, а наоборот, приходя в автосалон, многие клиенты требуют предоставления скидки. Казалось бы, в таких условиях торговать автомобилями совсем не выгодно. Но если б это было действительно так, число дилеров сокращалось бы. А пока представительства автозаводов каждый квартал рапортуют о расширении дилерской сети и увеличении объемов продаж.

Москва и Санкт-Петербург по количеству дилеров на душу населения уже сейчас сопоставимы с крупными городами США или Германии, и дальнейшее наращивание концентрации автосалонов приведет к нездоровой конкуренции и снижению прибыльности. Поэтому основные усилия по развитию дилерской сети сейчас направлены на «завоевание» регионов, где уже сформировался платежеспособный спрос.

Строительство любого автосалона имеет две отправные точки: это выбор места, где будет расположен шоу-рум, и выбор марки, на которой он будет специализироваться, с последующим подписанием дилерского соглашения.

Место лучше всего выбирать людное, расположенное на оживленной магистрали, чтобы до него удобно было добираться на автомобиле или общественным транспортом. Стремиться в центр города совсем не обязательно. Возросшая арендная плата за землю вряд ли быстро окупится. Большая часть населения проживает именно на окраинах, и покупателям, скорее всего, удобнее посетить автосалон, расположенный возле дома, чем около работы. В регионах же, как показывает практика, где весь город можно пересечь за 30~40 минут, географический аспект не влияет на продажи, в таких местах обычно на одну марку приходится всего один дилер.

Независимо от региона эксперты советуют строить не один автосалон, а так называемый «золотой треугольник», или, говоря детально, полномасштабный дилерский центр, где, кроме продажи автомобилей, будут работать сервисный центр и магазин запчастей. Запомнив один адрес, клиент сможет не только приобрести здесь машину, но также в перспективе обслуживать ее и покупать необходимые детали и запчасти. Со временем появится вероятность, что и следующий автомобиль он приобретет здесь же.

Схема «золотого треугольника» предпочтительна еще и потому, что норма прибыли автосалона, как правило, меньше, чем у авторизованного сервиса или магазина запчастей. Но при этом самый простой путь заманить людей в сервис, чтобы загрузить его работой, — продать им автомобили

Если речь идет о строительстве именно такого современного центра, а не забетонированной площадки для машин в ангаре, то потребуется как минимум 700 кв. м помещений. Из них не менее 300 кв. м будет отведено под шоу-рум, 100 для офисных помещений и 250~300 под автосервис. Ответ на вопрос, зачем так много места для выставочных автомобилей, достаточно прост.

Дистрибьюторы рекомендуют отводить под один автомобиль 27-35 кв. м, чтобы к машине можно было подойти со всех сторон, разглядеть ее вблизи и на расстоянии, открыть все двери, заглянуть под капот, в багажник и т. д. Одним словом, чтобы клиент чувствовал себя вольготно и мог лучше ознакомиться с предлагаемым ему товаром. Кроме того, в шоу-руме должна размещаться стойка, за которой будут сидеть не только продавцы и секретарша, но еще и сервис-менеджер и продавец запасных частей.

Если речь идет об относительно дешевых автомобилях, то дистрибьюторы обычно ограничиваются лишь рекомендациями касательно оформления салона. Самое главное — чтобы все вывески и пилоны были оформлены надлежащим образом, логотип выполнен необходимым цветом, а название брэнда написано нужным шрифтом. Все остальное оформление фасада и интерьера отдается на откуп салону, при условии их согласования с дистрибьютором.

Минимальная стоимость строительства полноценного дилерского центра в регионах, например, в соответствии с корпоративными требованиями Hyundai , составляет около 700 тысяч долларов. Инвестировать в строительство автосалона более 2-2,5 миллиона долларов уже не выгодно — срок окупаемости грозит серьезно вырасти. При правильном и разумном подходе к делу он составляет 4-5 лет.

Строительство автосалона с техцентром и складом запчастей в Москве, с учетом стоимости покупки или долгосрочной аренды земли, обычно обходится в 5-6 миллионов долларов.

В случаях с премиум-брэндами, такими как BMW , Mercedes — Benz , Audi , Lexus и др., представительство регламентирует практически всё, вплоть до поставщиков мягкой мебели в уголок для отдыха клиентов.
Например, к потенциальному дилеру концерна Volkswagen , который гордо причисляет себя к числу люксовых брэндов, выезжает штатный архитектор из Германии и уже на месте проектирует дизайн будущего автосалона. Причем для дилера его услуги бесплатны — их оплачивает концерн, который заботится о внешнем виде своего будущего представителя и партнера. Фасад шоу-рума обязательно должен быль выполнен из стекла и иметь наклон 10 градусов «коньком наружу», это создает подобие козырька около салона и улучшает видимость автомобилей в салоне с улицы (наклонное стекло снижает количество бликов). Еще одно требование: минимальная площадь дилерского центра — 0,5 га. Единственное отклонение от сложившегося стиля, допущенное для российских дилеров, — возможность изготавливать цоколь высотой 50 см из небьющегося материала, так как зимой нижняя часть фасада обязательно снаружи покроется слоем льда и снега. Вход — тоже элемент корпоративного дизайна и должен быть оформлен в соответствии с традициями Volkswagen , так же как и вход в автосалон «народных автомобилей» в любом другом уголке мира. Отделка интерьера тоже очень жестко регламентируется. Оговаривается даже цвет кафельной плитки и схема ее размещения в шоу-руме. Дилеру остается только в соответствии с толщиной собственного кошелька выбирать необходимые материалы из каталога, предлагаемого представительством. То же самое касается и мебели в автосалоне — ее нужно приобретать только у изготовителей, рекомендованных дистрибьютором.

Кроме корпоративных требований и фантазии дизайнера, стоимость строительства автосалона определяется еще и конкретными техническими условиями. Иногда к имеющейся ремонтной зоне в гаражном кооперативе или таксопарке пристраивается парадный вход и в соответствии с требованиями отделывается помещение — тогда затраты будут относительно небольшими.Если не считать стоимости аренды уже готового помещения, то при максимальной экономии можно уложиться в 250-400 тысяч долларов. При сооружении автосалона с нуля, по индивидуальному проекту в престижном районе города, да еще и с большим шоу-румом, счет действительно пойдет на миллионы долларов.

Независимо от выбранной марки и оговоренного объема продаж официальному дилеру предстоит столкнуться с так называемой процентовкой модельного ряда. То есть дистрибьютор не даст торговать только самыми дешевыми и ходовыми машинами, «в нагрузку» к ним придется продавать еще и «тяжелые» модели, которые требуют особых навыков от продавцов. Например, в случае с Hyundai в дополнение к «Акцентам» и «Гетзам», которые раскупаются как горячие пирожки, даются внедорожники Terracan , пользующиеся ограниченным спросом. Такая схема увеличивает доходы дилеров, ведь маржа (разница между розничной и дилерской ценами) в процентах для всех машин одинаковая и составляет, как правило, меньше 10%. То есть чем дороже про данная машина, тем, разумеется, выше доход.

Серьезная статья расходов, без которой не сможет обойтись практически ни один дилер, — это автомобили для тест-драйвов. Некоторые производители обязывают автосалоны приобретать тестовые машины, пусть и с серьезной скид кой. Но даже если наличие такой машины не обязательно, оно всегда желательно.

Рекламную политику каждый дилер определяет и оплачивает сам. Дистрибьютор помогает лишь с различными PR — материалами, буклетами и заготовками рекламных макетов, роликами видео кассет для показа по местному телевидению. Инвестировать серьезные деньги в продвижение марки, наверное, нет смысла. Лучше заранее выбрать раскрученный брэнд. Рекламный бюджет стоит расходовать на информирование потенциальных клиентов о том, что в городе открылся новый автосалон и как его найти. Для этих целей лучше всего подойдет наружная реклама.

Если речь идет о создании дилерства в относительно небольшом городе, то, наверное, есть смысл выбирать такую марку, которая еще не представлена на местном рынке. Тогда удастся избежать ненужной конкуренции и можно будет сыграть на новизне. По утверждению Романа Цыганова, менеджера по развитию дилерской сети Hyundai , компании «Карнэт-2000», средняя концентрация дилеров Hyundai составляет один автосалон на миллион жителей. При таких условиях дилеру, скорее всего, удастся не только выполнить план продаж на первый год (обычно это 100 автомобилей), но и успешно завоевывать рынок, постепенно увеличивая оборот. Если прогнозируемый объем продаж при заданной концентрации автосалонов выше, то наверняка в предварительные расчеты закралась ошибка. Если машин продается заметно меньше, значит, либо дилер неправильно проводит рекламную кампанию, либо неверно оценена емкость рынка. В случае с дешевыми брэндами порог выживаемости обычно лежит где- то в районе продажи 60~70 машин в год. С дорогими немногим меньше, так как дистрибьютору просто становится невыгодным возиться с мелким продавцом.

Так как досконально изучить рынок и спрогнозировать, «пойдет» ли на нем та или иная марка машин, очень сложно, многие компании стараются работать на несколько фронтов, открывая автосалоны разных брэндов.

Существуют и несовместимые варианты. Представители сегмента «премиум» Mercedes , BMW , Audi и т. д. ни за что не хотят продаваться рядом ни с одним другим брэндом.

Еще один важный момент при выборе марки — доставка автомобилей. Еще 3 года назад большинство дилеров завозило машины в страну самостоятельно, забирая их со склада производителя. Но сейчас ситуация кардинально меняется, представительства автозаводов берут на себя функции дистрибьюторов или назначают одного эксклюзивного поставщика, который и занимается доставкой и растаможкой машин.

Схемы оплаты поставляемых машин -разные. По словам Романа Цыганова, за доступные и пользующиеся хорошим спросом модели оплата взимается на момент их отгрузки с центрального склада, так как у дилеров такие машины не задерживаются и часто за ними даже выстраиваются очереди. Дорогие автомобили передаются на реализацию автосалону, и дилер обязан перечислить деньги за них сразу же после продажи.

Марка выбрана, самое время идти в гости к дистрибьютору или в представительство с пожеланием стать их дилером.
Обычно все начинается с реального или электронного письма с предложением о сотрудничестве. После внутреннего исследования перспективности данного региона с потенциальным дилером связывается менеджер по развитию дилерской сети, и по результатам изучения структуры предполагаемого инвестора и проверки его благонадежности выезжает на место.

Здесь уже более конкретно согласуются вопросы размещения дилерского центра, условий аренды или собствен ности земельного участка. Рынок исследуется на наличие конкурентов среди «серых» дилеров, распространенность марки, лояльность к ней потенциальных покупателей, и т. д. Также представителями дистрибьютора внимательно изучаются бизнес-план будущего дилера и серьезность его перспектив.

Если решение о дальнейшем сотрудничестве принято, то подписывается договор о намерениях, и начинается возведение здания. На этапе проектирования, если того требуют корпоративные стандарты, дизайн согласовывается с архитекторами автопроизводителя. Иногда представительство даже предлагает готовые варианты типовых автосалонов, что позволяет сэкономить на услугах проектировщиков.

При достаточном финансировании на возведение дилерского центра с нуля уходит от полугода до двух лет. После сдачи готового автосалона заказчику и представителям дистрибьютора улаживаются последние мелочи, проводится обучение персонала и происходит официальная церемония подписания дилерского договора, на склад и в шоу- рум завозят автомобили и запасные части. Можно начинать работу…

Открытие официального дилерского центра сегодня невозможно без сервиса. Владельцы изрядно подержанных машин характеризуют авторизованные СТО заоблачными ценами на работу и запчасти, а для собственников относительно новых автомобилей посещение фирменного сервиса — необходимость: без отметки о прохождении регламентного ТО теряется гарантия, которая может достигать 5 лет.

Кроме того, многие автопроизводители сейчас заинтересованы не только в развитии дилерской сети, но и в расширении географии авторизованных сервисов, ведь территория использования автомобилей традиционно превосходит географию продаж.

Именно поэтому производители и дистрибьюторы готовы пойти на открытие авторизованного сервиса, не имеющего шоу-рума. Если дела пойдут хорошо, автосалон можно пристроить позже и получить лицензию на продажу машин..
Создание авторизованного сервиса потребует серьезных финансовых затрат. Самое главное — помещение, его площадь должна составлять как минимум 250-300 кв. м. На оснащение потребуется от 100 до 250 тысяч долларов. Каждый подъемник для легковых машин стоит от 3 до 5 тысяч долларов, стенд для регулировки схождения и развала колес еще 7-12 тысяч. В случае с Volkswagen стоимость минимального комплекта специнструментов и приспособлений составляет 10 тысяч долларов. Набор тестеров для проверки электронных систем автомобиля обойдется еще в 40-50 тысяч. Оборудование для кузовного ремонта также не дешево, но оно, скорее всего, будет востребовано. Одна только окрасочно-су- шильная камера стоит от 20 до 60 тысяч долларов, примерно столько же уйдет на стапель для восстановления геометрии кузова.

Единственное, что окажется бесплатным для большинства дилеров, — обучение и стажировка персонала.

Размеры склада запчастей, создаваемого при автосервисе, во многом зависят от ситуации на рынке и загрузки техцентра.

Ассортимент склада дистрибьютора обычно покрывает 90-95% номенклатуры комплектующих, а время доставки отсутствующих деталей — одна-две недели. Если дилер находится вдалеке от Москвы, имеет смысл задуматься ему о четком планировании поставок деталей, так как избыток — это замороженные деньги, а недостаток — упущенная прибыль. Автосалонам Volkswagen , например, настоятельно рекомендуется поддерживать у себя на складе количество запасных частей на сумму в 40-50 тысяч долларов, тогда заметно увеличивается вероятность, что подавляющее большинство клиентов будет удовлетворено.

В отличие от цены автомобилей, стоимость нормо-часа работ в сервисе большинство дистрибьюторов не регламентируется. А вот на гарантийных ремонтах заработать, скорее всего, не удастся. Да, представительство оплачивает стоимость работ и деталей, замененных по гарантии, но по своим ставкам, а не основываясь на стоимости нормо-часа у конкретного дилера. Эти деньги окупят затраты на ремонт, но прибыль здесь вряд ли удастся получить.

Сокращенная версия статей Игоря Сирина «Колеса на продажу» и «Свой путь»

Если вы решили играть по-крупному и открыть собственный автосалон – приготовьтесь к большим затратам. Стартового капитала должно хватить не только на оборудование автоцентра, но и на закупку самих автомобилей. И регулярно придётся платить налоги, зарплату персоналу. Это сложно, но представьте, сколько прибыли это принесёт!

У вас есть выбор : работать самостоятельно и по франшизе. В первом случае – вся организация и регистрация на вас, но и прибыль ваша, во втором – вы получаете возможность работать с известным брендом, но будете платить определённую сумму и получаете меньше власти в бизнесе.

К каким затратам нужно подготовиться

Открытие своего автосалона с не самым большим помещением обойдётся примерно в 15 млн рублей . Такой бизнес окупается не сразу, то же самое можно сказать и про прибыль. Следует рассматривать автосалон как долгосрочное вложение со средним периодом окупаемости 5 лет.

Ведь нужно регулярно тратить средства на закупку автомобилей, выплату зарплаты персоналу, транспортировку авто, содержание помещений и многое другое. Если вам нравится заниматься автомобилями, и средства позволяют – это ваш бизнес.

Как выбрать помещение

Чтобы открыть полноценный салон, вам понадобится помещение, площадь которого составляет не менее 500 квадратных метров. Варианты следующие:

  • Аренда . Нередко получается найти помещения, которые изначально планировались для организации автоцентра. Но это редкость, поэтому арендуемое помещение часто приходится переоборудовать.
  • Строительство собственного здания . Это подойдёт только тем, кто может позволить огромные вложения. Также такой вариант распространён при покупке франшизы, а также определённых условиях уже существующих автоцентров.
  • Реконструкция готового объекта . Часто некоторые объекты коммерческой недвижимости, которые были построены для других нужд, продаются по невысокой цене, что делает вложения вполне приемлемыми.

Около здания обязательно должен быть участок, где стоят автомобили. Также должна быть и открытая витрина, которая позволяет видеть все «внутренности» автоцентра».

Помещение часто делают за городом – так дешевле . Особенно, если речь о покупке/аренде земельных участков. Но в данном случае у вас должен быть организован удобный подъезд для клиентов, а также для автовоза. Не забывайте о том, как будет добираться до места работы ваш персонал.

Дадим несколько советов относительно самого помещения:

  • на 10 автомобилей в среднем нужно 300 квадратных метров: это рекомендация опытных профессионалов, которые обеспечивают удобство осмотра авто для клиентов;
  • офисное помещение займёт примерно 100 кв. м;
  • рекомендуется сделать станцию техобслуживания, где вам понадобится 250-400 кв. м.

Указанные выше 500 квадратов – это необходимый минимум. На деле обычно требуется больше, но для начала деятельности, для стартапа – 800 кв. м. может быть и много.

Ищем персонал: сколько нужно человек

Необходимый минимум персонала – это:

  • офис-менеджер;
  • продавец-консультант;
  • автослесарь;
  • жестянщик;
  • уборщик.

Логично, что каждый из них не может работать каждый день, поэтому на каждую должность нужно назначать двух или более сотрудников. Также вам понадобится продвигать свой салон, придумывать акции, привлекать клиентов.

Для этого вам потребуется маркетолог или пиарщик . Лучше, чтобы всё это сочеталось в одном лице. Этот человек будет заниматься презентациями, анализировать рынок, давать ценные советы по продвижению и ценовой политике. Также нужно будет организовывать тест-драйвы, демонстрацию автомобилей и их возможностей.

Юридический аспект деятельности: регистрация предприятия

Чтобы заниматься собственным автосервисом с вышеуказанным штатом сотрудников, необходимо открывать юридическое лицо . Нужен юридический адрес, уставной капитал, учредительные документы, заполненное заявление. Обязательно указываются соответствующие коды деятельности. Вы будете торговать транспортными средствами, а также нужно указать техобслуживание, торговлю деталями. Не забывайте, что регистрируется дилерская деятельность.

Кроме налоговой инспекции, вам также нужно зарегистрироваться в следующих инстанциях:

  • пожарный надзор;
  • Роспотребнадзор;
  • Управление потребительского рынка (для свидетельства о дилерской деятельности);
  • Ростест (сертификация для автосервиса.

Также нужно встать на учёт в соответствующих фондах и органах статистики, обязательно приобрести кассовый аппарат, сделать печать и открыть расчётный счёт.

Организация работы

Вам нужно строго определиться, с какими автомобилями вы хотите работать. Нельзя выбирать несколько марок одновременно. Для этого вам нужно сначала хорошенько изучить рынок.

Также рекомендуем пообщаться с официальными представителями марки в России. Некоторые фирмы-производители сами говорят о том, что у них не развиты продажи в конкретных регионах. Так, в вашем субъекте РФ может не быть дилерского центра марки BMW поблизости – почему бы не попробовать?

Но всё это довольно сложно, нужно учитывать актуальность и востребованность. Поэтому перед началом своей деятельности обязательно составьте подробный бизнес-план.

У вас есть несколько вариантов закупки автомобилей:

  • В стране, где производят авто . Этот вариант хорош тем, что покупать авто вы сможете напрямую, без лишних посредников. В таком случае вы сами будете отвечать за доставку. Потребуются услуги транспортной компании, которая имеет соответствующие лицензии на доставку. Вы столкнётесь с множеством трудностей организационного процесса, но зато получите бесценный опыт и прибыльный результат.
  • У импортёра . В России уже есть импортёр любой марки, которая вас заинтересует. Поэтому вы сможете избавиться от множества проблем, связанных с доставкой и таможней. Такой вариант хорошо подходит тем, кто только начал заниматься данным бизнесом.

Вы будете не только продавать автомобили, которые оказываются самыми актуальными, но и принимать заказы клиентов. Это большой плюс: не нужно закупать автомобиль заранее, и тогда прибыль вы видите мгновенно, после доставки. Обязательно работайте в этом направлении.

Можно заниматься также и , чинить автомобиль выбранной марки. Для этого нужно обязательно указать соответствующий код деятельности. А ещё – популярен обмен б/у авто на новый автомобиль с доплатой. И вы всегда можете заняться повреждёнными авто, которые сдают на запчасти.

Продвижение

Если вы будете обеспечивать своевременные поставки автомобилей, гарантировать приемлемую цену и находиться в удобном месте – клиенты у вас будут. Но нужно помнить о том, что автосалон – это большая игра. Поэтому и затрат на рекламу не избежать:

  • понадобятся баннеры и всевозможная наружная реклама;
  • в обязательном порядке создаётся удобный сайт автоцентра;
  • запускается реклама на радио;
  • автоцентр всеми способами продвигается в социальных сетях;
  • проводятся официальные мероприятия автоцентра;
  • советуем сделать запоминающееся открытие.

Если вы создадите хороший бизнес-план, будете грамотно вкладывать средства – автоцентр принесёт вам много прибыли!